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首次穿越硬岩、溶洞 地铁4号线 最长标段双线贯通

2020-07-01 13:55

 

630日,记者从无锡地铁集团获悉,由中铁上海工程局承建的地铁4号线03标盛岸站惠山古镇站区间右线顺利贯通,标志着地铁4号线最长标段实现盾构区间贯通。

作为地铁4号线最长标段,盛岸站——河埒口站盾构区间总长度达7218.295米,包含4站三区间。昨天上午,记者在地铁4号线惠山古镇站施工现场看到,隧道右线盾构机刀盘已从洞口破土而出,不远处是去年1012日贯通的左线,左右隧道相呼应,至此该盾构区间实现双线贯通。该项目实属最特别的标段:这是无锡地铁唯一一个穿越硬岩地层的标段,也是地铁4号线唯一一个穿越地下溶洞的标段,还是地铁4号线线路转弯半径最小的标段。盾构区间穿越硬岩、溶洞等重大危险源,施工工序复杂、重难点较多,为工程技术人员提出了严苛的考验。

据介绍,工程技术人员邀请国内权威专家论证,针对溶洞地质,项目部通过增加二次注浆等方式,把空心变成了实心,避免溶洞给地铁运营带来一系列的问题。


       来源:江南晚报

 

编辑:本站编辑
标签:地铁4号线
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